本报讯（记者 林出众）“公交驾驭员遭乘客屡次扇耳朵”“乘客争夺公交驾驭员方向盘”……司乘人员胶葛时有产生，怎么保证公交驾驭员安全，已成为社会各界重视的热门。日前，记者从县走运集团了解到，现在全县60%的公交车已装置上阻隔防护门，提前完成了本年的使命目标，年末前还将持续对剩下公交车来装置，全面保证公交司机安全，下降产生意外事故的危险。

  据县走运集团安全捍卫部司理陈礼用介绍，阻隔防护门将驾驭区域与外部阻隔开来，封闭后能起到维护司机、保证行车安全的效果。踏上这辆车近距离调查发现，驾驭室采纳“全围住”的方法，选用的是半透明钢化玻璃隔断门，新装置的这扇安全防护门高1.6米、宽0.6米，装备安全锁，外侧钥匙开锁，内侧可稳妥，给驾驭员供给独立的操作空间，保证行车进程不受搅扰，但也不影响与乘客的沟通。

  “有了这个后，车厢内有几率存在的搅扰就显着缓解了。”司机师傅们坦言，有时车上乘客较多，不少人会紧挨驾驭室方位，这样给行车安全带来了必定的安全危险危险。装置了阻隔防护门后，不只不影响司机操作以及乘客上下车，一起对司机检查车内状况等也没影响，可谓一箭双雕。

  据了解，全国多地已将装置公交车“司机围住”纳入计划。之前，交通运输部发布了行业规范《城市公共汽电车车辆专用安全设备技能方面的要求》(简称《技能方面的要求》)，其间具体规定了城市公共汽电车驾驭区防护阻隔设备的技能方面的要求，该规范于本年3月1日已正式施行。