12月9日，为贯彻市委、市政府招商引资“一号工程”和产业链“链长”招商机制，落实工业母机发展有关工作部署，宁波市经信局在中国机械科学研究总院南方中心(象山)举办工业母机产业链对接会。会上，象山县进行了推介，南方中心作了成果发布，按高端机床、导轨丝杠和刀具3个细致划分领域开展了专场对接。工业母机是“制器之器”和“自强之基”，是关系国家安全和发展的战略性、基础性产业，是国家工业实力和综合国力的核心象征。国家格外的重视工业母机产业高质量发展，精确指出要解决高端整机、关键功能部件等“卡脖子”问题,并实施了构建工业母机创新体系等一系列政策。宁波市极响应国家战略部署，去年4月份印发实施《宁波市工业母机及关键基础件产业高水平发展三年行动计划》，并会同台州、杭州、嘉兴成功获得浙东工业母机国家先进制造业集群殊荣。目前，我市在工业母机领域已形成了金属切削机床与金属成型机床齐头并进、增材制造装备迅猛发展的可喜局面。本次对接会成功搭建了工业母机企业与中国机械科学研究总院南方中心的沟通平台，有力促进了宁波产业链上下游企业加快高端工业母机产品研制和应用场景开放，将进一步赋能宁波工业母机产业高水平质量的发展。市、县两级领导，宁波市机床设备行业协会及23家工业母机企业，共60余人参加活动。本次对接会中，协会组织波龙诺孚特、永数智能等会员参与专场对接，助力企业链接科研资源与市场需求，推动宁波工业母机企业加快高端产品研制与应用场景拓展。未来，协会将持续聚焦产业高质量发展痛点与难点，凝聚会员力量，深化产学研合作，为宁波工业母机产业高水平质量的发展注入动能。

  当信息通信行业迈入技术迭代与产业转型的深水区，技术瓶颈如何突破、产业困局如何破解、未来赛道如何布局，任何一个人都在寻找破局的答案和关键。2026中国信通院深度观察报告会主报告会将于明日（12月13日）上午九点启幕，群英阵容已蓄势待发，为您带来一场跨界交融的思想狂欢，从技术演进到产业落地，从生态构建到治理创新，用权威数据与专业洞察，为你拨开行业迷雾。每一场分享都直击行业转型痛点、回应产业高质量发展关切，每一次对话都蕴藏技术突破机遇。诚邀您与行业智者并肩同行，共探产业变革的新未来！扫描报名参会主论坛直播地址中国信通院视频号

  2025机器人和智能制造技术与标准创新发展（成都）大会暨第二届智能制造技术与产业创新发展大会成功举办

  12月9日，“2025机器人和智能制造技术与标准创新发展(成都)大会暨第二届智能制造技术与产业创新发展大会”在四川成都举办。大会由北京机械工业自动化研究所有限公司(以下简称“北自所”)、制造业自动化国家工程研究中心主办，全国自动化系统与集成标准化技术委员会(SAC/TC159)、全国机器人标准化技术委员会(SAC/TC591)、全国仿生学标准化技术委员会(SAC/TC598)等单位指导，来自国家相关部委、地方政府、行业组织、科研院所、高等院校和重点企业的600余名代表齐聚蓉城。华中科技大学机械科学与工程学院教授、华中科技大学学术委员会主任丁汉，中国科学院工业人工智能研究所所长于海斌，ISO国际标准化组织原主席、中国金属学会理事长张晓刚;国家市场监督管理总局标准技术管理司二级巡视员蔡彬，工业与信息化部装备工业一司副司长汪宏，四川省市场监督管理局党组成员、副局长高晓宇，省科学技术厅一级巡视员陈学华，省经济和信息化厅二级巡视员蒋伟，成都市市场监督管理局、科技局、高新区党工委有关领导;中国机械工业联合会秘书长、全国机器人标准化技术委员会副主任委员宋晓刚，中国机械工业联合会副总工程师谭湘宁;全国自动化系统与集成标准化技术委员会主任委员、全国机器人标委会副主任委员、中国机械总院原党委书记、董事长王德成，北京机械工业自动化研究所有限公司党委书记、董事长王振林等专家领导出席会议。全国机器人标委会秘书长、北京机械工业自动化研究所有限公司党委副书记、总经理李金村和党委委员、副总经理刘新联合主持开幕式。全国机器人标准化技术委员会副主任委员、苏州大学先进制造技术研究院院长孙立宁，全国自动化系统与集成标准化技术委员会副主任委员、浙江大学教授苏宏业，国际仿生学标准化技术委员会主席、吉林大学教授张志辉等联合主持报告环节。李广在欢迎词中指出，成都大力推动AI与机器人等战略性新兴起的产业高水平质量的发展，未来，将提供全方位的精准服务，深化机器人和智能制造领域“政产学研用”融合创新，助力经济社会高水平质量的发展。王振林在欢迎词中表示，标准化正在从基础支撑转向战略引领，北自所将积极贯彻国家重大战略，以标准化建设为核心抓手，锚定人机一体化智能系统、机器人等产业高水平质量的发展目标，发挥标委会平台纽带作用，为产业链自主可控提供更精准标准支撑，为我国产业实现高水平自立自强注入北自所力量。蔡彬在致辞中指出，机器人与智能制造领域标准水平必然的联系创新转化和产业链安全，要聚焦人形机器人、脑机接口融合、防爆机器人等新兴领域加快关键标准研制，推动标准与企业研发、生产制造、场景应用紧密结合，鼓励有突出贡献的公司参与标准制定，让标准源于实践、服务产业。汪宏在致辞中强调，机器人与人机一体化智能系统是发展新质生产力和推进新型工业化的重要支点，要完善标准与技术迭代协同机制，深化“机器人+”应用导向，强化各领域标准能力建设，打造共创共赢的标准生态。高晓宇在致辞中表示，四川省将持续优化营商环境，强化政策支持，完善产业生态，共同开创机器人与人机一体化智能系统更加辉煌的未来。谭湘宁在致辞中指出，广大企业要更好地发挥标准引领保障作用，加快标准落地见效，推动我们国家机器人与智能制造技术与标准化工作水平迈上新台阶。会上，签署了《成都机器人产业创新发展标准战略合作框架协议》，发起了人形机器人训练场数据集标准生态建设倡议，发布了具身智能机器人和移动通信技术探讨研究报告，举行了全国机器人标准化技术委员会下设分委会和标准工作组成立仪式。同步还举办了四川省大模型训练场和四川省人形机器人训练场揭牌仪式，开展了成都市机器人产业情况介绍和成都高新区营商环境推介。大会设置多场高水平主旨报告，丁汉教授围绕“机器人未来技术展望”从关键技术演进、应用场景拓展、标准需求趋势等方面作出前瞻判断;于海斌教授以“具身智能引领装备智能化发展的范式探讨”为题系统阐释具身智能赋能工业装备智能化升级的新模式;张晓刚理事长围绕“国际标准化发展的新趋势与人机一体化智能系统高水平发展”分享国际标准化最新动态及我国参与全球标准治理的思路与实践。赵杰教授以《工业机器人当前形势与发展重点》为题系统梳理中国工业机器人标准体系建设进展与重点任务。王振林董事长以《提质强链，引领发展，标准加速科学技术创新与产业创新深层次地融合》为题分享标准牵引产业链现代化实践。西南交通大学教授孙林夫作《智能互联时代工业软件体系与创新》报告;中国科学院沈阳自动化研究所副所长刘连庆分享工程应用牵引的机器人体系化布局;PLCopen主席ReneSimon以“StandardizationinIndustrialControl”为题介绍工业控制领域标准化经验;北京航空航天大学蓝天杰出教授任磊作《工业智能体+大模型+数字族谱：驱动未来工业世界》报告;鼎桥技术有限公司副总裁陈琦介绍自主创新具身智能算力系统及集群应用研究与实践;上海交通大学医学院教授、上海交通大学医学院附属第九人民医院骨科主任医师王金武围绕“数字化的经济时代的数字医疗与智能仿生-突破创新-医工融合-产业转化”分享。大会在推动技术创新、标准研制与产业应用深度融合方面取得务实成效，会议期间，还将同期举办20场专题和标准会议，搭建了1+N的立体化交流平台，促进机器人和人机一体化智能系统领域技术、产业、标准交流互鉴，协同发展。北自所将深入贯彻党的二十届四中全会精神，进一步发挥多个行业组织秘书处单位作用，持续推进机器人和智能制造领域关键技术标准系统研制与先行先试，培育壮大“智能制造+”“机器人+”“人工智能+”等新模式新业态，助力打造具有全国影响力的标准化示范工程和产业集群，为推动制造业高水平质量的发展、发展新质生产力注入更多动能，以实际行动支撑中国式现代化。来源：北自所微信公众号

  12月11日，中国新能源汽车市场迎来重要里程碑。据乘联会最新数据，12月首周全国乘用车新能源零售渗透率突破60%大关，达到62.2%，批发渗透率更是高达64.3%。这一历史性突破标志着我们国家新能源汽车市场渗透率正式迈入60%时代。2025年11月，新能源乘用车渗透率已达59.3%，为12月突破60%打下坚实基础。从全年数据看，2025年1-11月新能源乘用车累计零售1147.2万辆，同比增长19.6%，远超传统燃油车的1001万辆(同比下降6%)。自主品牌表现尤为亮眼，11月自主品牌新能源车渗透率高达79.6%，意味着每卖出10辆自主品牌汽车，就有8辆是新能源车型。随着新能源购置税优惠政策的延续、不限号的便利性以及充电基础设施的持续完善，预计未来新能源汽车市场将继续保持稳健增长。

  11月，公司制作供给端继续保持较快节奏，乘用车销量环比同比在高基数基础上均实现增长。当月，乘用车共销售303.7万辆，环比增长2.6%，同比增长1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)销量小幅下降，其他三大类乘用车品种销量呈不同程度增长;与去年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量小幅增长，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车销量呈两位数下降。1-11月，乘用车共销售2725.6万辆，同比增长11.5%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈两位数增长，其中交叉型乘用车销量增速最显著。11月，中国品牌乘用车共销售216.9万辆，环比增长1%，同比增长5.8%，占乘用车销售总量的71.4%，销量占有率比去年同期提升3.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，韩系品牌销量小幅下降，其他四大主要品牌销量呈不同程度增长;与去年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降。11月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为65.7%、75.3%和71.6%，与上月相比，中国品牌轿车和SUV销量占有率呈不同程度下降，中国品牌MPV销量占有率小幅增长;与去年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。1-11月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%，销量占有率比去年同期提升4.6个百分点。在主要外国品牌中，与去年同期相比，美系品牌和韩系品牌销量呈不同程度增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。1-11月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为64%、73.4%和68.6%，与去年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售782.6万辆，占轿车销售总量的69.3%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与去年同期相比，上汽大众销量下降，别的企业销量均呈不同程度增长。1-11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆，占SUV销售总量的65.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与去年同期相比，一汽大众和特斯拉销量小幅下降，别的企业销量均呈不同程度增长。1-11月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售86.2万辆，占MPV销售总量的78.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与去年同期相比，广汽传祺和东风公司销量下降，别的企业销量均呈不同程度增长。

  11月，汽车市场延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲。11月，汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%。1-11月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史上最新的记录，实现“十四五”圆满收官。中央政治局12月8日召开会议，分析研究2026年经济工作，明确明年经济工作要坚持稳中求进、提质增效。前不久，工业与信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》。相关会议精神和政策文件释放出积极信号，有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。11月，乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈不同程度增长，多功能乘用车(MPV)产量小幅增长、销量小幅下降，交叉型乘用车产量显而易见地下降、销量呈两位数增长;与去年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销呈小幅增长，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产销呈不同程度下降。1-11月，乘用车产销累计完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%。在乘用车主要品种中，与去年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销增速最显著。11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长;与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。11月，在货车细分品种中，与上月相比，中型货车产销呈不同程度下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长;与去年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长;与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈两位数增长。1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。1-11月，在货车细分品种中，与去年同期相比，重型货车和轻型货车产销呈不同程度增长，中型货车和微型货车产销小幅下降。在客车细分品种中，与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。11月，新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，环比分别增长6.1%和6.2%，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在新能源汽车主要品种中，三大类新能源汽车品种产销环比、同比均呈不同程度增长。1-11月，新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，燃料电池汽车产销呈不同程度下降，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度增长。1-11月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2618.4万辆，占汽车销售总量的84.1%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下降，别的企业销量均呈不同程度增长。

  2025年12月11日，《2025中国汽车行业可持续发展实践案例集》在中国汽车工业协会12月信息发布会上正式对外发布。为发掘汽车行业可持续发展的典型案例，彰显企业责任践行的亮点，更大范围地传播行业成果，中国汽车工业协会已连续四年开展“实践案例”征集与筛选活动。2025年，协会携手金蜜蜂智库及可持续发展领域专家，依据《中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系》团体标准，面向全行业开展案例征集工作，并在今年7月正式对外发布了《2025中国汽车行业可持续发展实践案例》名单。为进一步助力企业传播，树立行业整体良好形象，编写组特精心撰写15篇案例文章，形成《2025中国汽车行业可持续发展实践案例集》。《案例集》收录了广汽集团、理想汽车、小鹏汽车、奇瑞汽车、一汽丰田、广汽丰田、212越野车、佛瑞亚、固特异、三角轮胎、均胜电子等十余家企业在绿色发展、智创科技、合作共赢、品质服务、员工发展、匠心臻品等六大主题下的优秀实践。这些案例清晰展现了行业企业在可持续发展治理结构优化、战略决策融入、风险机遇分析以及目标指标进展等方面的特色路径，为行业提供了可借鉴、可复制的示范参考。《案例集》的发布，不仅是对过去一年行业优秀实践的系统梳理，更是对未来发展趋势的积极引领。它清晰地表明，系统化、全局性的可持续发展实践不仅是应对2025年政策与市场要求的必然选择，更是企业构筑长期竞争力、实现高水平发展的核心路径。未来，中国汽车工业协会将继续发挥行业协会的桥梁纽带作用，持续挖掘、总结和传播行业可持续发展的优秀实践，推动中国汽车企业在履责道路上走得更深、更实、更远，为中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”贡献积极力量。

  2025年12月11日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容最重要的包含2025年11月汽车产销数据及经济运作情况。中国汽车工业协会副秘书长李邵华、陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年11月汽车产销数据及经济运作情况。今年以来，我国实施更加积极有为的宏观政策，经济运行总体平稳、稳中有进。宏观经济的稳定向好，对推动汽车产业高质量发展起到非消极作用。11月，汽车产销延续良好表现。企业抢抓政策窗口期，生产供给依然保持较快节奏，在高基数基础上，产销环比、同比均实现增长。其中，乘用车市场运行平稳，商用车市场持续向好，新能源汽车表现强劲，汽车出口较快增长。展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史上最新的记录，实现“十四五”圆满收官。中央政治局12月8日召开会议，分析研究2026年经济工作，明确明年经济工作要坚持稳中求进、提质增效。前不久，工业与信息化部等6部门联合印发《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》。相关会议精神和政策文件释放出积极信号，有助于提振发展信心、稳定市场预期、全链条扩大汽车消费，为实现“十五五”良好开局打下坚实基础。

  收官“十四五”奋进“十五五” 构建现代化产业体系 为工程机械高水平发展筑梦前行

  摘要：“十四五”以来，我国工程机械行业全面贯彻新发展理念，积极开展产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，全行业高水平发展再上新水平。“十五五”时期，工程机械行业将以党的二十届四中全会精神为指导，快速推进高水平科技自立自强，因地制宜发展新质生产力，构建现代化产业体系，巩固拓展优势、破除瓶颈制约、补强短板弱项，以建设工程机械强国的战略主动应对复杂多变的内外部环境。工程机械行业“十四五”发展成果“十四五”期间，科学技术创新成为中国工程机械行业发展最大动力，涌现出一批国际化知名品牌，形成了研发、制造、服务、后市场完整产业链。全行业保持稳定发展，营业收入保持比较高水平。外贸出口大幅度增长，高技术产品出口呈现快速增长态势，业务覆盖全球170多个国家和地区，产品出口到210多个国家和地区，主要头部企业出口贸易占全部营收50%以上，我国工程机械国际市场占有率快速增加，全球化布局深入推动。一、绿色发展成效显著新能源产品规模化落地，渗透率大幅度的提高。电动化成为行业转型方向，多款新能源装备实现工况适配与规模化应用；排放标准升级，污染排放大大降低，老旧设备加速淘汰；绿色核心技术多点突破，创新体系逐步完善，头部企业纷纷攻坚新能源装备核心技术，氢燃料、甲醇混动设备等多元低碳产品推向市场；创新型动力方案不断解决电动装备续航与高强度作业适配难题；绿色产业生态初步成型，全链条低碳转型持续推进；绿色发展理念升级，行业展会BICES2025集中展示绿色产品与方案，推动上下游在电池、电控等配套领域协同创新。二、数字化、智能化发展取得新突破依托5G互联网、大数据、云计算、人工智能的深化应用，行业数字化、智能化升级向着机群协同作业、智慧工地、无人化施工以及智慧工厂等系统性智能化解决方案演进，呈现出技术创新活跃、应用场景丰富、产业生态完善、施工效率大幅度的提高的特征。行业有突出贡献的公司在智能化产品研制和产业化应用方面取得了突破性进展，形成了具有国际竞争力的技术优势和产品的优点。徐工集团依托徐工汉云平台强大计算能力，借助5G网络实现了设备的远程无人化操作，同时支持AR远程故障诊断；三一集团凭借自主研发的“根云”工业网络站点平台，设备全球联网率大幅度的提高，实现了从销售到服务的全路数数字化；中联重科基于BIM技术和高效可靠通信技术，在机群协同作业方面取得了突破性进展，实现了多款设备同时作业的高效协同；柳工基于AI大模型技术，整合产品全生命周期数据，可实现自动出图、零部件统型、故障智能诊断，已大范围的应用于研发、生产、服务全链条，大幅度的提高了公司运营效率。多家公司实现智慧矿山无人编组运行常态化、智慧管理系统趋渐成熟，智能凿岩台车自主规划钻孔路径，盾构机智能调节刀具转速、自主导航、自动纠偏等技术均实现突破。三、高端、重大技术装备不断满足建设需求高端工程机械和重大技术装备不断满足重大工程和项目建设需求。其中多台4000吨级超大工程起重机、超大吨级液压挖掘机、万吨米级上塔式起重机、多款硬岩掘进机和超大型盾构机、大马力推土机、大型纯电动矿用自卸车、大型装载机、超大直径旋挖钻机、大型多臂智能化凿岩台车、特种全地形工程车、多功能抢险救援车、环保智能化混凝土沥青搅拌设备、大型混凝土泵车、大型高空作业车、大型集装箱正面吊等智能高端重大技术装备关键技术不断取得突破，在国内外重大工程和项目使用中发挥了无法替代的作用。四、产业集群发展优势得到充分的发挥有突出贡献的公司引领作用凸显，产业集群协同能力增强，创新发展成果丰硕，人才资源优势密集，政策支持力度较大，形成了大中小微企业加强合作，互惠共赢，外资、民营、国企相互借鉴，产业链企业研发、技术、生产、管理、物流高效协同的产业集群新格局。以长沙工程机械产业集群为代表，三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能等大规模的公司矩阵实力强劲，产品齐全、产业链完善且智造水平先进；凭借徐工等行业有突出贡献的公司引领，徐州工程机械产业集群在智能化、电动化转型与国际化拓展上持续提速；常州、济宁、柳州产业集群，拥有恒立液压、山推、临工、柳工等众多企业，在细致划分领域精耕细作，有的专注核心部件研发制造，有的聚焦拳头产品，依托大型主机企业在市场占据优势地位，产业集群发展优势得到充分发挥。五、工程机械产品出口总体呈现超常规发展形态趋势经过多年创新发展与扎实积累，我国工程机械行业国际竞争力明显地增强，出口实现连续大幅度增长，年出口额由2020年的209亿美元，增长到2024年的528.59亿美元，预计2025年将达到或超过590亿美元。连续跨越300亿、400亿、500亿美元大关，总体呈强劲上升态势。与此同时，贸易顺差同步呈现跨越式增长，连续突破了200亿-500亿美元四大整数关口。“十四五”期间，工程机械产品累计出口额达到2387亿美元，较“十三五”的1059亿美元增长了125.5%。贸易顺差达到2245亿美元，较“十三五”的858亿美元增长了162%。出口额和贸易顺差的同比增幅，均达到了历史顶配水平。（2025年出口额按预计590亿美元，进口额按27亿美元测算。）当前行业面临的机遇和挑战我们国家的经济发展具有中国特色社会主义制度优势、超大规模市场优势、完整产业体系优势和丰富人才资源优势，这些优势共同构成了经济韧性强、潜力大、活力足的坚实基础。我国工程机械行业得益于四大优势，在“十五五”期间充满发展机遇：国家坚持扩大内需的战略基点没有变，内需复苏叠加设备更新红利，国内农田改造、新型城镇化建设、城市地下空间、管廊建设迎来投资扩容、技术升级、布局优化的高速发展时期，催生大量市场需求；工程机械设备更新周期的到来，使存量设备集中置换需求持续拉动市场；超长期特别国债等政策向基建、能源设施倾斜，特别是国家关于推进新型能源体系建设、大型水利水电工程建设将进一步释放设备需求；“双碳”战略推动新能源装备普遍应用将持续增加新能源装备的渗透率；以智能化与作业场景深层次地融合带来的新技术变革将持续扩充复杂、极限、多变的新作业需求。但也应清楚看到，行业发展仍面临一些困难和挑战：一些领域市场需求面临很多压力，有的企业账款回收难的问题仍然突出；世界经济稳步的增长动能不足，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，国际贸易壁垒加剧出口压力；核心供应链仍存在短板，部分高端零部件有而不优；行业“内卷”与同质化竞争挤压利润空间、研发空间，长期不利于高端转型。行业“十五五”发展路径、政策建议和前景“十五五”期间，工程机械行业将坚持以党的全面领导为根本保障，持续加快构建现代化产业体系；坚持科学技术创新为引领，以核心技术突破与产品结构升级双轮驱动突破高端化产业瓶颈；以AI大模型的深度应用、数字孪生技术普及、电动化与智能化深层次地融合完成从单机智能到产业生态智能化、数字化重构；以电动新能源主导、再制造与循环利用补位，打造低碳产业闭环，加快绿色转型；以产品输出为基础，覆盖研发、供应链全链条，深化全球化布局；以强化服务增值为理念，有效延伸产业链价值。在国家相关部门指导下，将继续完善行业技术标准与质量体系，构建多层次标准体系，强化产品可靠性提升；优化产业支持政策，创新财政金融支持，扩大设备更新补贴范围和力度；加强完善新能源工程机械支撑体系和基础设施；加强预警体系建设和协同应对机制，赋能企业海外合规能力建设，协助企业做好关税贸易壁垒应对；强化创新与人才支撑，构建政产学研用协同创新体系，优化人才教育培训结构；立足内循环，完善市场法治建设，有效破除“内卷”，支持、引导存量市场、特别是二手机、再制造与循环利用健康有序发展。“十五五”时期，在党中央的正确领导下，在国家政策精准赋能与企业创新驱动的双重作用下，我国工程机械行业市场规模将保持量的合理增长和质的有效提升，全球竞争力全面增强，产业生态日趋完善，实现从“规模领先”向“价值引领”的跨越，成为全世界工程机械产业的技术策源地、标准制定者和市场主导者，为全球基础设施建设和低碳转型提供中国方案与中国装备支撑。（中国工程机械工业协会供稿）

  在“十五五”规划谋篇布局的关键节点，新一轮科技革命与产业变革正加速演进，信息通信业正迎来依托人工智能等前沿技术与实体经济深层次地融合，破解产业升级痛点，催生新质生产力的黄金窗口期，行业发展迎来前所未有的机遇和挑战。作为信息通信领域的国家级权威智库，中国信息通信研究院（简称“中国信通院”）始终锚定行业发展主脉络，依托多年跨领域研究积淀与全产业链资源优势，持续精准剖析信息通信及融合领域的发展形态趋势，实现对技术革新、市场动态的实时捕捉与未来方向的前瞻预判，为行业发展提供关键决策支撑。2026中国信通院深度观察报告会将于2025年12月12日至13日在北京举行。大会以“面向十五五，人工智能浪潮下的新质生产力发展”为主题，紧扣“人工智能+”行动、新型工业化、数字中国建设等国家战略部署，精心打造十余场专题论坛，覆盖新型工业化、信息通信前沿技术、AI创新应用、数实深层次地融合、网络安全治理等前沿议题。届时，大会将重磅发布年度十大行业趋势、八大研究领域核心成果等硬核内容，用精准的产业洞察拆解行业转型痛点，用前沿的技术观点点亮创新突破方向，为“十五五”时期信息通信业发展划定清晰路径。锁定2026中国信通院深度观察报告会，与众多行业大咖、技术专家、企业领袖共赴智慧之约，共探AI赋能新质生产力的实现路径，共绘信息通信业高水平发展的崭新图景！扫名参会