2025年1-4月，我国新能源轿车产量达439.5万辆，同比增加43.7%，累计浸透率进步至43.4%，较2024年（41.7%）和2023年（31.4%）显着进步。五一假日自驾游需求带动新车消费，车企加快兼并重组与架构调整，如蔚来兼并三大品牌、吉祥方案私有化极氪，自主品牌在上海车展展示技能创新实力，合资企业开端反向“合资”，技能出海趋势闪现。
车型结构方面，2025年4月轿车、SUV、MPV占比分别为45.4%、42.5%、4.1%，货车比例（4.7%）因方针扶持和续航进步继续扩展。各车型同比增幅显着，MPV（57.0%）、货车（110.5%）增速抢先，新能源SUV新品上市进一步丰厚商场掩盖。
动力电池：2025年4月装机量49.3GWh，同比增加43.3%，1-4月累计装机量同比增幅54.3%。技能路线上，磷酸铁锂占比继续进步，2025年1-4月电芯材猜中磷酸铁锂占比达75.3%，方形电芯配套占比98.4%，新国标下磷酸铁锂更易满意安全要求，商场占有率有望进一步扩展。
企业竞赛格式高度会集，宁德年代、弗迪电池、中创新航前三企业商场占有率达75%，前十企业占比95.1%。宁德年代配套涣散，弗迪电池依托比亚迪车型走量，亿纬锂能、中创新航受小鹏轿车拉动装机量增加超50%。
驱动电机与控制器：2025年4月Top10电机企业配套量63.2万台，弗迪动力以26.8万台居首，占比26.66%，首要配套比亚迪贱价走量车型；华为因问界销量下滑电机配套量同比下降9%。电控商场前三企业配套占比39.1%，弗迪动力、汇川联合动力、联合轿车电子主导，企业自研自产趋势显着，以削减相关本钱并进步整车竞赛力。
新国标《电动轿车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）于近期发布，2026年7月起施行，新增底部碰击、快充循环后安全测验及热扩散测验，要求热扩散进程不起火、不爆破，且清晰整车测验条件。
测验规范强化了对机械损害、快充乱用、热失控等危险的防控，例如底部碰击测验需以150J能量碰击3次，快充循环300次后需经过外部短路测验。新国标推进下，磷酸铁锂因技能适配性侵占比进步，中小电池企业面对晋级本钱压力，商场会集度将进一步进步。
国家锂电池工业规范体系从资料、出产、安全到收回完成全链条掩盖，2024版规范进一步细化电池产品分类。宁德年代、上汽通用、吉祥等多家头部企业已经过新国标认证，宁德年代全系产品首先合格，技能身先士卒的优势显着。
总结：2025年新能源轿车商场连续高增加，三电体系竞赛向头部会集，新国标驱动安全技能晋级，磷酸铁锂和方形电芯成干流，车企与电池企业深度绑定自研将成为未来趋势。
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